中文
Ny asa "ship-to-ship" (STS) dia mahakasika ny famindrana entana eo amin'ny sambo roa. Tsy vitan'ny hoe mitaky fanohanana ara-teknika avo lenta fotsiny ity asa ity, fa tsy maintsy manaraka tsara ihany koa ny andiana fitsipika momba ny fiarovana sy ny fomba fiasa. Matetika izy io no atao rehefa mijanona na mandeha sambo ny sambo. Fahita matetika ity asa ity amin'ny fitaterana solika, entona ary entana ranoka hafa, indrindra any amin'ny faritra lalina lavitra ny seranan-tsambo.
Alohan'ny hanaovana asa avy any an-tsambo (STS), dia misy lafin-javatra fototra maromaro tsy maintsy dinihina tsara mba hahazoana antoka ny fiarovana sy ny fahombiazan'ny asa. Ireto manaraka ireto ny lafin-javatra lehibe tokony ho fantatra:
● Diniho ny fahasamihafan'ny haben'ny sambo roa sy ny mety ho fiantraikan'ny fifandraisan'izy ireo
● Fantaro ireo fantsona lehibe mifatotra sy ny habetsahany
● Hazavao tsara hoe iza amin'ireo sambo no hihazona ny lalana sy ny hafainganam-pandeha tsy miovaova (ilay sambo mitodika tsy miova) ary iza amin'ireo sambo no hihetsika (ilay sambo mihodinkodina).
● Tazomy ny hafainganam-pandeha mety (matetika 5 ka hatramin'ny 6 knots) ary ataovy izay tsy hisian'ny fahasamihafana be loatra eo amin'ny lalana alehan'ny sambo roa.
● Tsy tokony hihoatra ny 30 knots ny hafainganam-pandehan'ny rivotra ary tsy tokony hifanohitra amin'ny fihotsahan'ny ranomasina ny lalana alehan'ny rivotra.
● Matetika voafetra ho 3 metatra ny haavon'ny onjan-dranomasina, ary mety ho henjana kokoa ny fetra ho an'ny mpitatitra manta goavana (VLCC).
● Ataovy azo antoka fa ao anatin'ny fepetra azo ekena ny vinavinan'ny toetr'andro ary ampidiro ao an-tsaina ny mety ho fanalavam-potoana mba handraisana an-tsaina ny fahatarana tsy ampoizina.
● Ataovy izay hahazoana antoka fa tsy misy sakana ny faritra an-dranomasina ao amin'ny faritra iasana, izay mazàna tsy mitaky sakana ao anatin'ny 10 kilaometatra an-dranomasina.
● Ataovy azo antoka fa farafahakeliny misy "jumbo fenders" 4 napetraka amin'ny toerana mety, matetika eo amin'ny sambo mpitatitra entana.
● Fantaro ny ilany ijanonana mifototra amin'ny toetran'ny sambo sy ny anton-javatra hafa.
● Tokony ho vonona ny fametrahana haingana ny fandaminana ny fijanonana ary ny tady rehetra dia tokony hatao amin'ny alalan'ny "fairleads" mihidy izay eken'ny Fikambanana Mpanasokajy.
● Mametraha ary farito mazava tsara ny fepetra momba ny fampiatoana. Raha miova ny toe-javatra manodidina na simba ny fitaovana manan-danja dia tokony hajanona avy hatrany ny asa.
Mandritra ny fizotran'ny famindrana solika manta STS, ny fiantohana ny fifandraisana azo antoka eo amin'ny sambo roa no laharam-pahamehana. Ny rafitra fender dia fitaovana fototra hiarovana ny sambo amin'ny fifandonana sy ny fikikisana. Araka ny fepetra takiana mahazatra, farafahakeliny efatragoavanaMila apetraka ny aro-drivotra, izay mazàna apetraka eo amin'ny sambo mpitatitra mba hanomezana fiarovana fanampiny. Tsy vitan'ny hoe mampihena ny fifandraisana mivantana eo amin'ny vatan-tsambo ny aro-drivotra, fa mandray ny fiantraikany ihany koa ary misoroka ny fahasimbana amin'ny vatan-tsambo. Tsy vitan'ny hoe manome fiarovana amin'ny taratra manimba fotsiny ny CDSR.fantsona solika, fa manome andiana fender fingotra sy kojakoja hafa ihany koa mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny mpanjifa samihafa. Afaka manome vokatra namboarina araka ny filan'ny mpanjifa ny CDSR, miantoka fa mifanaraka amin'ny fenitra iraisam-pirenena sy ny fitsipika momba ny fiarovana ny fitaovana rehetra.
Daty: 14 Febroary 2025